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Glosario técnico y jurídico

Las conclusiones de seguridad se distinguen de las alegaciones del proceso penal.

Actores Clave en el Caso AH5017

Air Algérie

🇩🇿 Aerolínea nacional

Fundada: 1947 | Hub : Argel-Houari Boumediene

Destinos: 47 internacionales, 33 domésticas

Certificaciones: IOSA (2006-2017), ISO 9001-2008, EASA 145

Accidentes mayores: Vuelo 6289 (2003, 103 muertos), Vuelo 5017 (2014, 116 muertos)

Rol AH5017: Transportista contractual, avión operado por Swiftair en wet lease

IOSA 2017IATA1★/7 (2020)

Sources officielles :

Certificación IOSA Informe de la investigación maliense

Swiftair

🇪🇸 Chárter & Wet lease

Fundada: 1986 | Empleados: ~400

Flota: 30+ aeronaves | Especialidad: Wet lease

Aeronave AH5017: MD-83 EC-LTV (18 años)

Accidentes: AH5017 (2014), Montpellier (2022), Vilnius (2024)

Procedimiento AH5017: Swiftair fue procesada por homicidios involuntarios. El juicio se celebró del 9 al 26 de marzo de 2026.

Imputado 2017Homicidio involuntarioAsunto en deliberación

Sources officielles :

RFI: sentencia prevista Investigación Le Monde

Contexto jurídico: Swiftair fue procesada por homicidios involuntarios. El juicio se celebró del 9 al 26 de marzo de 2026, la defensa solicitó la absolución y la sentencia se espera el 28 de septiembre de 2026. A 28 de agosto de 2026, todavía no se ha dictado ninguna decisión.

11 términos encontrados

Antihielo de motores

Técnica aeronáutica

Sistema destinado a prevenir la acumulación de hielo en las entradas de aire de los motores. El informe indica que no fue activado durante el cruce de la zona nubosa.

Fuentes:

Expediente oficial Informe final

Automaneta

Técnica aeronáutica

Sistema automático de control del empuje. Los valores EPR erróneos hicieron que limitara el empuje mientras la velocidad disminuía hasta la pérdida.

Fuentes:

Expediente oficial Informe final

CVR

Registradores de vuelo

Grabadora de voz de cabina. El CVR de AH5017 estaba dañado y no contenía datos utilizables.

Fuentes:

Expediente oficial Informe final

EPR (Relación de presión del motor)

Técnica aeronáutica

Relación de presión utilizada para ajustar y vigilar el empuje. La probable obstrucción de los sensores Pt2 produjo valores EPR erróneos y la automaneta limitó el empuje.

Fuentes:

Expediente oficial Informe final

FDR

Registradores de vuelo

Registrador de parámetros de vuelo. El FDR de AH5017 era utilizable y permitió reconstruir la secuencia técnica.

Fuentes:

Expediente oficial Informe final

Homicidios involuntarios

Procedimiento judicial

Infracción por la que Swiftair está procesada. El juicio se celebró del 9 al 26 de marzo de 2026. La fiscalía solicitó una multa de 225.000 euros y la defensa pidió la absolución. La sentencia se espera para el 28 de septiembre de 2026. No se ha dictado ninguna decisión.

Fuentes:

France 24 RFI AFP

Investigación de seguridad

Investigación técnica

Investigación dirigida por la comisión maliense con asistencia técnica del BEA. Su objetivo es prevenir futuros accidentes y no determina culpas ni responsabilidades. El informe final de 169 páginas fue publicado el 22 de abril de 2016.

Fuentes:

Expediente oficial Informe final

Pérdida aerodinámica

Técnica aeronáutica

Pérdida de sustentación causada por un ángulo de ataque excesivo. El informe describe una disminución de velocidad hasta la pérdida y la ausencia de acciones adecuadas de recuperación.

Fuentes:

Expediente oficial Informe final

Petición de la fiscalía

Procedimiento judicial

Pena solicitada por la fiscalía. En el juicio de Swiftair solicitó una multa de 225.000 euros. Una petición no es una condena.

Fuentes:

France 24 RFI AFP

Sensores de presión Pt2 de los motores

Técnica aeronáutica

Sensores que miden la presión total en la entrada de cada motor. Según el informe final, probablemente fueron obstruidos por cristales de hielo, produciendo valores EPR erróneos. No se trató de una obstrucción de las sondas Pitot.

Fuentes:

Expediente oficial Informe final

Wet lease

Operaciones aéreas

Fletamento en el que el operador proporciona el avión y la tripulación. El vuelo AH5017 era comercializado por Air Algérie y operado por Swiftair con un MD-83 y una tripulación de Swiftair.

Fuentes:

Expediente oficial Informe final

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